تاريخ ومعــالمسفر وسياحة

أجمل محطات القطارات في العالم

تمنحك بعض محطات القطارات تجربة لرحلة شيقة، بفضل تصميمها الذي يجعلك تتطلع لزيارتها، وهنا نستعرض أجمل محطات القطارات في العالم.

وقدم موقع “تايم أوت” مجموعة لأجمل محطات القطارات المتواجدة في العالم، بفضل تصميمها الرائع، نصح بزيارتها من مختلف المدن والبلدان.

ضمت القائمة في مقدمتها، محطة قطارات Napoli Afragola التي تقع في مدينة نابولي الإيطالية.

ثم محطة قطارات Gare do Oriente التي تقع في مدينة لشبونة البرتغالية.

ومحطة قطارات Chhatrapati Shivaji Terminus، التي تقع بمدينة مومباي الهندية.

ومحطة قطارات Gare de Metz-Ville، التي تقع بمدينة متز الفرنسية.

ومحطة قطارات Kanazawa Station، التي تقع بمدينة كنازاوا اليابانية.

ومحطة قطارات Estación Central، التي تقع بمدينة سانتياجو بجمهورية تشيلي.

ومحطة قطارات Huddersfield Station، التي تقع بمدينة هدرسفيلد الإنجليزية.

ومحطة قطارات Central do Brasil، التي تقع بمدينة ريو دي جانيرو البرازيلية.

ومحطة قطارات Grand Central، التي تقع بمدينة نيويورك الأمريكية.

ومحطة قطارات Dunedin Station، التي تقع بمدينة دنيدن على الجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا.

وضمن القائمة جاءت أيضا بين أجمل محطات القطارات في العالم، محطة قطارات Flinders Street Station، التي تقع بمدينة ميلبورن.

ومحطة قطارات Central Railway Station، التي تقع بمدينة مابوتو عاصمة دولة موزمبيق.

ومحطة قطارات Union Station، التي تقع بمدينة لوس أنجلوس الأمريكية.

ومحطة قطارات Liège-Guillemins، التي تقع بمدينة لييج البلجيكية.

وفي ختام القائمة جاءت محطة قطارات São Bento، التي تقع بمدينة بورتو.

القطار من أهم وسائل نقل الركاب والبضائع، يتألف من عربات متصلة، تسير على خطوط السكك الحديدية.

وقد يتكون خط السكة الحديدية من مسارين في اتجاهين مختلفين، للذهاب والإياب. لكن أحياناً قد يتكون الخط من مسار واحد فقط؛ عندئذ تتناوب قطارات الذهاب وقطارات الإياب بانتظام زمني حاد، وإلا تتصادم قطارات الذاهبة والآيبة وتتصادم القطارات ويسقط ضحايا من الركاب وموت وعاهات، وخسارات في البضائع المنقولة.[2][3] والقطار يسير على عجلات من الحديد الصلب، ويتكون من قاطرة في المقدمة عبارة عن محرك قوي تقوم بجر عربات الركاب أو عربات البضائع خلفه؛ العربات أيضاً ترتكز على عجلات من الحديد الصلب. العجلات مشكلة بحيث يكون لها حافة جانبية من الداخل بحيث ترتكز عل القضيبين الحديدين الذين يشكلان السكة الحديد وتمنع العجلات وبالتالي القطار من الخروج عن القضبان.

كانت إنجلترا أول من استخدمت السكك الحديدية لأول مرة في التاريخ عام 1789م حتى عم استخدام القطارات في جميع البلاد. وكانت القطارات الأولى تشتغل بالفحم كمصدر للطاقة. يقوم الفحم بتسخين خزان ماء في القاطرة، فيتولد منه بخاراً شديد الضغط، وهذا البخار يدفع آلة بخارية فتقوم بتحريك عجلات القاطرة وبالتالي يتحرك القطار.

ومع التقدم العلمي والتكنولوجي بدأ استخدام القطارات الكهربائية، وهي لا تعمل بالفحم ولا بالبخار وإنما تعمل بمحركات كهربائية موجودة في القاطرة.

وتعدد تطوير القطارات فمنها ما يعمل بالديزل، وهو نوع من القطارات السريعة ومنتشر في جميع البلاد تقريباً لسهولة استخدامه. فقطارات الديزل لا تحتاج لخط كهربائي فوقها أو تحتها تستمد منه الكهرباء مثل القطار الكهربائي. وأتاح استخدام الكهرباء لتسيير القطارات الوصول إلى سرعات كبيرة جداً، تصل إلى ما يفوق 500 كيلومتر في الساعة.

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى