لحظة بلحظة

هبوط #هليكوبتر بشكل غريب

تداول رواد موقع التواصل الاجتماعي #تويتر مقطع فيديو يرصد من خلاله لحظة هبوط #هليكوبتر بشكل غريب وكأن مروحيتها متوقفة ولا تعمل بتاتا.

وأظهر مقطع الفيديو لاحد الأشخاص وهو يوثق الفيديو والمروحية تحلق في السماء وتستعد للهبوط، والغريب أن مروحيتها ظهرت متوقفة ولا تقوم بالدوران في الهواء.

اقرأ المزيد من صحيفة هتون الدولية

وتبين أن هذه الظاهرة في حال تطابق سرعة دوران المروحية عبر عدد الصور، فيما حظي الفيديو بتفاعل وانتشار واسع بمنصات التواصل الاجتماعي بسبب هبوط #هليكوبتر بشكل غريب

يذكر أن المِرْوحيّة، المعروفة أيضًا باسم الحوّامة أو الطائرة العمودية أو الطوافة أو الطائرة السمتية أو الهليكوبتر

اعتماداً على اللفظة الغربية، هي آلة ميكانيكية لديها القدرة على الطيران والارتفاع عن الأرض بمساعدة ريشتين أو أكثر من الريش المثبتة أعلى بدنها والتي تمنحها القدرة بدورانها حول محورها على الارتفاع والتحليق في الجو.

وتصنف على أنها طائرة ذات أجنحة دوارة (بالإنجليزية: Rotary-wing Aircraft)‏ لتمييزها عن الطائرة ذات الأجنحة الثابتة، وذلك بسبب أن المروحية تستمد قوة الرفع من دوران الريش حول العمود. كلمة هليكوبتر مسمى فرنسي في الأصل بدأ استخدامه في عام 1861 ومستمدة من الكلمة الإغريقية هيلكس/هيليك (باليونانية: ἕλικ) والتي تعني «حلزوني دائري»،
وبترون (باليونانية: πτερόν) بمعنى جناح.

الميزة الأساسية للمروحية هي دورانها حول نفسها في الجو وحفاظها على قوة الرفع دون الحاجة للتحرك للأمام. وتستطيع الإقلاع والهبوط عموديًا دون الحاجة لمدرج. لهذا السبب فإن لها المقدرة على الوصول لأماكن مكتظة أو منقطعة حيث لايمكن للطائرات ذات الجناح الثابت فعل ذلك.

تم بناء أول طائرة ذات جناح دوار من قبل الألماني أنتون فلتنر عام 1936 وكان اسمها «FL-185».

بالرغم من أن المروحيات طورت وبنيت في بداية النصف الأول من قرن الطيران، لكنها لم تنتج إلا بأعداد محدودة حتى عام 1942 حيث صممت طائرة إيجور سيكورسكي وأصبحت أول مروحية تنتج على نطاق واسع
بحوالي 400 نسخة. وحتى التصميمات القديمة فقد كانت تستخدم أكثر من دوار رئيسي، أما الحالية فتستخدم بالإضافة للرئيسي دوار ذيلي مانع للدوران. وهذا التصميم هو ما أصبح يُعرف عالميًا باسم المروحية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى